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C'est le pôle d'émission de gaz à effet de serre sur lequel nous pouvons progresser le plus facilement et le plus rapidement. Le tableau suivant permet de comparer l'impact des différents modes de transport pour un passager et par kilomètre parcouru. Si l'on compare l'avion et la voiture, nous constatons
que l'impact sur l'effet de serre est le même.
Nous pouvons également constater qu'un passager qui prend le bus a un impact quatre fois moins important qu'une personne qui prend sa voiture. Cela peut aussi revenir à dire que si l'on pratique le covoiturage à quatre personnes, l'impact sera le même que si l'on prend les transports en commun. En ville, une grosse berline ou un 4 x 4 émet
deux à trois fois plus de gaz à effet de serre qu'un petit
véhicule à essence.
Le niveau d'émission de gaz à effet de serre
entre un véhicule essence et un véhicule diesel est à
peu près égal. Les différences fluctuent à
mesure du développement de carburant plus propres ainsi qu'au développement
de filtres de pots d'échappement performants.
Le niveau de pollution d'un véhicule peut considérablement
augmenter avec un mode de conduite inapproprié ou déraisonnable
: conduite nerveuse, l'excès de vitesse, conduite en sur-régime.
Utiliser la climatisation en voiture entraîne une
consommation supérieure de 20 %.
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